Það getur verið mjög skemmtilegt að hjóla og það'snjöll leið til að halda sér í formi. Engu að síður hefur hjólreiðar sínar hættur, sérstaklega þegar þú'deilir veginum með vélknúnum umferð. Til að tryggja öryggið er mikilvægt að hafa hjól í toppstandi og huga að nokkrum grunnkröfum en mjög mikilvægum hjólreiðakröfum þegar þú deilir ferð þinni með almennri umferð.
Þessi grein er byggð á hægri umferð; ef þú býrð í landi með vinstri umferð, vinsamlegast hafðu það í huga þegar þú lest leiðbeiningarnar.
Hluti 1: Að fylgjast með og fylgja reglum
1: Þekktu reglurnar og notaðu skynfærin.Sérhverjum hjólreiðamanni ber skylda til að þekkja umferðarreglurnar, bæði eins og þær gilda um þig sem hjólreiðamann og einnig varðandi aðra vegfarendur. Þetta felur í sér að kenna börnum hvaða reglur þau þurfa að vera meðvituð um (sjá hér að neðan). Það er líka mikilvægt að nota heilbrigða skynsemi þegar ekið er í umferðinni og treysta á öll skynfærin til að aðstoða þig í gegnum umferðina á öruggan hátt. Gerðu ráð fyrir hinu óvænta til að draga úr óvæntum uppákomum.
2: Hjólaðu í áttina að umferðinni.Að hjóla á móti umferð á röngum vegarhelmingi er ólöglegt og eykur verulega hættu hjólreiðamanna' vegna þess að það eykur lokunarhraða og ökumenn sem beygja eru líklegir til að leita ekki einu sinni að umferð í þá átt sem rangt er frá. hjólreiðamaður væri að koma.
3:Áður en þú stillir stefnuna til vinstri eða hægri skaltu alltaf fyrst líta til baka til að ganga úr skugga um að það sé skýrt og gefa síðan til kynna ásetning þinn.Lærðu að geta snúið höfðinu til að líta til baka á eftir þér án þess að fara út af stefnu. Þetta er hægt að gera með því að æfa sig að horfa til baka á meðan farið er eftir rönd á auðu bílastæði. Þessi kunnátta er nauðsynleg hvenær sem þú þarft að fara til vinstri eða hægri af brautinni þinni, eins og þegar þú þarft að fara yfir fyrir vörubíl sem stoppar við kantsteininn eða einhverja aðra hindrun. Bara vegna þess að það'er ekki þér að kenna að þú þurfir að breyta um stefnu þýðir ekki að þú hafir forgangsrétt til að fara yfir. Ef önnur umferð notar aðliggjandi ferðalínu þarftu að víkja fyrir þeim eða semja um rétt til að flytja þangað (sjá hér að neðan). Það'það er mikilvægt að æfa hæfileikann til að horfa til baka því margir hjólreiðamenn, jafnvel reyndir, gera sér'ekki grein fyrir því hversu mikið þeir sveigja þegar þeir líta til baka. Að líta til baka til að ganga úr skugga um að'sé öruggt að fara yfir hjálpar ekki ef þú sveigir til vinstri rétt fyrir framan framúrakstur þegar þú lítur til baka.
4: Gefðu öðrum vegfarendum til kynna fyrirætlanir þínar.Það er að segja þegar beygt er eða stillt til hliðar á akbrautinni. Að halda handleggnum beint og samsíða jörðinni með opnum lófa snýr fram á við er mun skýrara og meira athyglisvert en handleggur sem lyftur er hálfhjarta og haldið í stöðu með bognum olnboga. Áður en þú tekur höndina af stýrinu, vertu viss um að skanna veginn framundan fyrir hindrunum eins og steinum, holum eða öðru sem getur hrist hjólið þitt. Merking gerir þeim ekki aðeins kleift að spá fyrir um næstu hreyfingu þína, heldur gefur það hjólreiðamönnum orðspor um kurteisi.
5: Stoppaðu fyrir stöðvunarmerki og fylgstu með umferð.Fylgdu umferðarljósum og merkjum líka.
6: Vigðu kosti og galla þess að hlusta á tónlist.Sumar rannsóknir benda til þess að hjólreiðamenn séu allt að 10 prósent minni viðbrögð við hugsanlegum hættum, en aðrar rannsóknir benda til þess að hlustun á tónlist gæti ekki verið mikil hætta á öryggi þínu svo framarlega sem þú forðast hættulegt umhverfi, heldur hljóðstyrknum lágu og ekki' ekki nota hávaðadeyfandi heyrnartól.
Að auki getur hlustun á tónlist aukið þrek þitt um 15 prósent.
7:Veldu áberandi akreinarstöðu.Gerðu þér grein fyrir því að margir ökumenn gætu yfirsést hjólreiðamenn, sérstaklega þeir sem hjóla óáberandi nálægt vegarkantinum. Sumir ökumenn eru pirraðir yfir nærveru hjólreiðamanna og leitast við að gera þér erfiðara fyrir að aka nálægt þeim. Ekki'ekki reiðast; ef þeir tuða þýðir það að þeir'hafi tekið eftir þér! Komdu á framfæri þakklæti með því að brosa, kinka kolli eða veifa. Vertu rólegur, hafðu vit á þér og vertu einbeittur. Spegill getur hjálpað þér að vita hvenær ökumaður nálgast aftan frá. Vel tímasett afturhvarf, kinka kolli eða jafnvel hægt/stöðva handleggsmerki getur verið mjög gagnlegt til að koma því á framfæri við ökumanninn að þú sért ekki ómeðvitaður um nærveru hans og áhrif þín á hann, sem eitt og sér getur oft skroppið í brjóstið. hugsanlegt ástand á vegum.
8: Fylgstu með dekkunum þínum að minnsta kosti fimm fetum frá hlið bíla sem lagt er við kantstein til að útiloka hættu á að verða fyrir höggi eða beygja fyrir framúrakstur, af skyndilega opnuðum hurðum.Mundu að jafnvel á 10 mph hraða'ertu að ferðast vegalengd heils bíls á hverri sekúndu. Ef hurð opnast skyndilega fyrir framan þig getur verið að þú hafir ekki einu sinni nægan tíma til að bregðast við og því síður að hætta. Og ef þú sveigir ósjálfrátt út eða ert knúinn til vinstri við hurðina sem opnast gætir þú orðið fyrir framúrakstri. Jú, þeir'eru lagalega skylt að líta fyrst áður en þeir opna hurðina, en ætlarðu að treysta öryggi þínu - kannski jafnvel að veðja á líf þitt - að þeir geri það alltaf án undantekninga? Ef þú hjólar reglulega á hurðarsvæðum, er það aðeins tímaspursmál hvenær þú færð hurð. Þar sem hurðir á bílum og vörubílum teygja sig út allt að þrjá og hálfan fet þegar þær eru opnar, gerir það að fylgjast með fimm fetum í burtu sem gerir tveggja feta breiðan líkamann þinn lausan við opnar hurðir auk að minnsta kosti sex tommu af villumörkum. Allt nær en fimm fet setur þig í hurðarsvæðinu og í alvarlegri hættu. Ekki'láttu ekki tæla þig til að hjóla á hurðarsvæði með hjólastíg. Þessi málning á jörðinni veitir enga vörn!
9:Ekki'ekki reyna að deila akreinum með annarri umferð sem er of mjór fyrir örugga hlið við hlið.Að hjóla lengst til hægri á akreinum sem eru minna en 14 fet (4,3 m) á breidd er mikil orsök átaka og skelfingar í umferðinni. Það gerir hjólreiðamanninn minna áberandi og býður ökumönnum að reyna að troða sér inn á akreinina hlið við hlið hjólreiðamannsins, sem veldur því að þeir fara annað hvort framhjá með ófullnægjandi öryggisbili eða átta sig of seint á því að þeir þurfa að minnsta kosti að fara inn á aðliggjandi akrein. að fara örugglega framhjá. Látið þá snemma vita af því ástandi að deiling akreinar sé ekki valkostur með því að stjórna akreininni með skýrum hætti með því að hjóla nálægt miðju akreinarinnar, eða jafnvel vinstra megin við miðju, svo þeir hafi tíma og pláss til að skipuleggja örugga akreinarskipti og fara framhjá.
10: Deildu veginum skynsamlega. Á milli gatnamóta þegar hraðari umferð er til staðar, ef umferðarakreinin er nógu breiður til að umferð fari örugglega framhjá þér innan akreinarinnar skaltu halda til hliðar og auðvelda ökumönnum að yfirgefa þig.En á verulega löngum bilum í umferðinni hjálpar áberandi staðsetning vel út á umferðarakrein til að ná athygli næsta ökumanns sem kemur að og letur þá frá því að velja að sinna truflunum fyrr en eftir að þú'hefur verið öruggur samþykkt. Baksýnisspegill getur hjálpað þér að taka eftir því þegar hraðari umferð nálgast og til að láta þig vita hvenær þú átt að færa þig til hliðar, venjulega eftir að þeir'hafa hægt á sér sem gefur til kynna að þeir'hafi tekið eftir þér, en áður þeir verða pirraðir. Notaðu aldrei baksýnisspegilinn í stað þess að horfa til baka áður en þú ferð til hliðar á akbrautinni.
11:Veittu að mesta áhættan er fyrir framan þig, sérstaklega vegna umferðar sem beygir og fer yfir brautina þína.Þegar þú nálgast öll gatnamót, gatnamót eða stað þar sem beygjur kunna að verða, óháð fyrirhugaðri stefnu, skaltu velja áberandi og fyrirsjáanlega akreinarstöðu með miklu plássi í kringum þig. Hinn vandvirki hjólreiðamaður stillir sig fyrir rétta stöðu að minnsta kosti 100–200 fet (30,5–61,0 m) fyrir gatnamótin, ef hún er ekki þegar staðsett þar fyrir það.
12: Fylgstu með bílum á hægri hönd sem eru að beygja til hægri.Ökumenn sem beygja leita oft aðeins eftir umferð þar sem búist er við umferð ökutækja, stundum með útsýni yfir gangandi eða hjólandi sem eru staðsettir annars staðar. En stundum horfa þeir framhjá jafnvel rétt staðsettum hjólreiðamönnum (alveg eins og mótorhjólamenn eða jafnvel bílar eru stundum gleymdir), þess vegna er auka biðplássið mikilvægt. Leitaðu að sönnunargögnum um að þú'hafi tekið eftir þér - og augnsamband skiptir ekki máli (einhver getur horft beint á þig en samt ekki"sjá" þú) - áður en þú treystir á að tekið sé eftir þér . Gefðu gaum að því hvert þeir eru að horfa, í hvaða átt dekkin þeirra snúa, hvort þau'eru að rúlla eða stöðvast algjörlega o.s.frv. þú burt... svo vertu tilbúinn og ekki hissa þegar það gerist!
13: Að hreyfa sig til hliðar á akbrautinni krefst stundum ekki aðeins að horfa til baka og gefa merki, heldur eru oft samningaviðræður.Mundu að það að gefa til kynna að þú ætlar að flytja gefur þér ekki rétt til að hreyfa þig. Öll umferð sem þegar færist inn í það rými þarf að gefa eftir fyrir þér fyrst. Gefðu því skýrt merki og líttu til baka og bíddu eftir að aðrir víki fyrir þér áður en þú ferð. Ef þú þarft að fara yfir nokkrar akreinar skaltu hreyfa þig með því að horfa til baka, merkja og semja fyrir hverja akreinarskipti, eina í einu, alveg eins og þú myndir gera ef þú ferð á mótorhjóli.
14:Ef þú ert að beygja til vinstri skaltu nota vinstri beygjuakreinina.Byrjaðu að undirbúa þig snemma svo þú hafir nægan tíma og pláss til að fara yfir veginn eina akrein í einu með merkjum og samningaviðræðum eftir þörfum. Ef þú ert ekki sáttur við þetta, farðu framhjá, farðu af hjólinu þínu og farðu í gegnum gatnamótin með því að nota gangbrautir sem byggjast á umferðarreglum gangandi vegfarenda.
15:Ef þú ert að fara beint skaltu'ekki nota hægri beygjuakreinina eða þann hluta vegarins sem venjulega er notaður af hægribeygjuumferð.Aðrir ökumenn munu líklega ekki búast við því að beina umferð sé á ferð þar. Áður en gatnamótin eru færð skaltu fara til vinstri ef þú'ertu ekki þegar að stjórna hægri akreininni sem liggur beint.
16:Ekki'ekki fara framhjá hægfara eða stöðvuðu umferð hægra megin sem getur og gæti beygt til hægri. Í staðinn skaltu sameina vinstri til að komast á bak við þá, eða jafnvel lengra til vinstri til að fara framhjá þeim vinstra megin.Varist ökumenn sem fara framhjá þér og hægðu svo á þér nógu mikið til að þú náir þér og byrjar að fara framhjá þeim... hægra megin. Oftar en ekki eru þeir að hægja á sér til að beygja til hægri...það'er þú'víst til að líta til baka og sameinast til vinstri til að fara framhjá þeim vinstra megin. Ekki'ekki skjóta bilið! Ef þú ferð framhjá stöðvuðum bílum hægra megin skaltu varast möguleikann á því að farþegahurð opnist skyndilega - sérstaklega ef það' er leigubíll. Það er miklu öruggara að fara framhjá til vinstri, með meira en fjögurra feta framhjáhaldsrými, og venjulega hraðar.
17: Þekkja hraðatakmarkanir.Það er mikilvægt fyrir þig sem hjólreiðamann að forðast of hraðan akstur og hlýða öllum hraðatakmörkunum á hægum svæðum (eins og í kringum gangbrautir og skólasvæði). Jafnvel þó þú sért ekki að brjóta hámarkshraðann skaltu ekki ofleika þér þegar kemur að hraðanum.
18: Vita hvenær á að hjóla á veginum, á öxlinni eða á hjólabrautinni.Reglurnar eru mismunandi frá lögsögu til lögsagnarumdæma en almennt er öxlnotkun valkvæð en aldrei krafist og notkun hjólabrauta er almennt aðeins skylda þegar hraðari umferð er til staðar og hægt er að nota þær á öruggan og sanngjarnan hátt. Gættu þín á gleri, rústum og öðru rusli sem hefur tilhneigingu til að safnast saman á öxlum og hjólastígum vegna þess að þeim er ekki stöðugt sópað hreint af ökutækjaumferð eins og restin af veginum er. Taktu tillit til aukinnar áhættu sem þú tekur með því að hjóla eins langt til hægri og hjólabrautir og axlir eru venjulega vegna þess að þú ert minna áberandi þar (minni áberandi fyrir ökumenn sem nálgast aftan frá sem og þeim sem eru á undan þér). Að vera svona langt til hægri styttir líka sjónlínur þínar að hugsanlegum hættum fyrir framan þig og dregur úr öryggis-/stuðplássi milli þín og hugsanlegra hættu nálægt brún vegarins. Í stuttu máli skaltu ákveða hvert þú átt að hjóla með því að ímynda þér hvar þú myndir hjóla ef það væri engin rönd samkvæmt ofangreindum forsendum og hjóla þangað. Mundu að rendur eru á föstum stöðum og besti staðurinn fyrir þig til að hjóla fer eftir núverandi aðstæðum og aðstæðum, þannig að'reiðu þig ekki í blindni á hjólabrautarrönd fyrir leiðsögn.
19:Ekki'ekki hjóla á hjólabrautum sem eru merktar innan dyrasvæðis á kyrrstæðum bílum.Mundu að hjólabrautir eru venjulega aðeins 4–5 feta (1,2–1,5 m) breiðar, þannig að jafnvel þótt þær'sé tiltölulega breiðar 5' hjólabraut sem liggur að kyrrstæðum bílum, ætti ekki að hjóla á þeirri hjólabraut. Það næst sem þú ættir að vera kyrrstæðum bílum er með því að fylgjast með hjólabrautarröndinni.
20: Notkun hjólreiðabrauta sem liggja við hliðina á veginum er sjaldan lögboðin, en getur verið valinn, sérstaklega fyrir tiltölulega hæga afþreyingarakstur.Jafnvel meira en þegar ekið er á hjólabrautum, vertu meðvitaður um þá viðbótaráhættu sem fylgir því að hjóla þar sem umferð er auðvelt að gleymast, hvenær sem þú nálgast gatnamót með vegi eða heimreið.
